雷军揭晓新一代 SU7「小欧亿米蛟龙底盘」：专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统

IT之家 3 月 17 日消息，雷军小米新一代 SU7 将于 3 月 19 日正式发布。揭晓蛟龙驾驶在那之前，新代小米欧亿小米官方今日继续为这款车型进行预热。底盘

据介绍，专为者打造新一代 SU7 搭载了全新的高性「小米蛟龙底盘」，这是智能底一套软硬深度融合的高性能智能底盘系统，雷军称其为“专为驾驶者打造的盘系高性能智能底盘系统，一定能让大家感受到极为出色的雷军驾驶质感”，并将新一代 SU7 称为“新一代驾驶者之车”。揭晓蛟龙驾驶

小米新一代 SU7 采用了前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、新代小米欧亿闭式双腔空气弹簧、底盘CDC 阻尼可变减振器、专为者打造前四活塞固定卡钳、高性265mm 后宽胎，智能底实现软硬件深度融合，而且还进行了专业调校，包括

据雷军介绍，新一代 SU7 全系标配如下配置：

据IT之家此前报道，新一代小米 SU7 已开启小订，预售价 22.99 万-30.99 万元。相比现款车型，新车全系标配激光雷达、700TOPS 辅助驾驶算力、4D 毫米波雷达、Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶，在智能辅助驾驶方面迎来明显升级。

该车型全系标配 2200MPa 强度钢制防滚架（覆盖 A 柱至 C 柱区域）、四门防撞梁及 9 安全气囊（含新增后排侧气囊）。底盘配备 1500MPa 防护横梁与高强防护涂层，据称耐刮擦与耐撕裂性能较基础设计提升 10 倍，耐穿刺性能提升 13 倍。车门采用三重机械冗余开启设计，支持内外物理应急开启。

动力系统方面，新一代 SU7 搭载 V6s Plus 电机，标准版输出功率 320 马力，Max 版为 690 马力。全系采用碳化硅高压平台，标准版与 Pro 版为 752V 电压架构，Max 版为 897V。续航方面，标准版 CLTC 工况续航 720 公里，Pro 版达 902 公里。

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